物流中心有一个预招商的规划

中华邮政董事长魏健宏表示,积极发展数位化,过去是通路为王,现在要网络与实体结合,让客户更方便,而且在部分业务可用网络办理下,营业据点面积可以缩小,将土地资产拿来开发利用,增加邮政公司营收。

他说,空间规划是希望产生邮局营收的效益,有的可做大规模开发,例如拆除重建,以公办都更和参加私办都更方式,让土地效益透过开发展现价值。

例如台北北门邮局配合北市政府西区门户计划,计划兴建二栋大楼,将来可做国家金融中心。而小规模运用则是将邮务空间做商业出租,因为在邮局旁边的商店可产生集客效果,可以和地方经济结合。

另方面,在数位化大潮流下,很多金融业务已在网络上直接办理,有百年以上历史的中华邮政公司为跟上潮流,积极朝数位化发展。

魏健宏认为,科技不断进步,邮政公司要运用物联网等科技的协助,应用在邮递、储汇和寿险业务,可提高效率、提升服务品质,并降低营运成本。以下是专访纪要:

问:数位化愈来愈普遍,邮政各项业务是否跟进或调整?

答:科技发展,物联网、资通讯、行动通讯进步快速,邮政也要应用来提升效率,例如邮件包括收、封、运、投,这是1,300个邮局对1,300个邮局的量,还有数千个邮筒要将信件整合,运送路网非常复杂,要安全送达,必须要有很大的资讯系统和平台做辅助,这是科技发展带来的机会。

邮政公司可利用各种科技产品的优势,改善整个收递流程,做有效的改善和监督机制,邮局有近1万人每天投递收揽运输过程,我们可运用监控系统来加强邮务士的交通安全保护。

另外,过去车队监控管理系统已经老旧不符需要,现在运用新的网络科技,能对车辆的效率和运行有更好掌握,邮局已和车辆研究测试中心针对车辆耗油、耗能进行检讨,若能降低耗能,就可降低油料成本;至于驾驶行为的稳定安全度提升,也与车辆测试中心合作,做驾驶行为分析,进行车辆检查和人员教育。

问:除邮递以外,储汇、寿险在数位服务上有何精进?

答:储汇部分邮局可以经营的项目不多,现在只有银行的三个业务可以做,但是储汇也会慢慢做改变,主要跟上行动和电子支付,让民众在邮局服务面可以感受到和其他金融机构一样,例如去年7月试办数位邮局,去年底全台有三个数位邮局,今年6月预计六都至少会有一个数位邮局,以后每年持续增加,2019年底六都持续扩充,一年可增加十个。

行动支付愈来愈普遍,在电子支付上,LINEPay和街口支付可以连接邮局的帐户,因为不见得每个人都有银行帐户,但邮局的客户多,可以方便民众和商家,另外邮局也有跨境合作,例如和支付宝合作,跨境购物都可以用;还有推动行动支付,手机装Visa卡,用QRcode就可付款。

还有,邮局想做网络投保业务,但现在只能在营业窗口,其他民间寿险都已开放网络投保,邮局已在持续争取,目前在既有状况下开发行动投保,由业务员带手机、iPad到保户家中办理投保。

问:邮局积极数位化,但邮局全台有近1,300个营业据点,过去有通路为王说法,要如何运用这庞大的通路?

答:网络也是通路的一种,现在大家都用LINE联系沟通,我们可以藉此开发很多服务项目,过去是偏重实体店面,例如超商有1万多家,民众可看到、接触到实体商品和服务;现在虚拟服务市场非常大,成长快速,大陆和台湾电商几乎要打败百货公司和许多店面,但是网络和实体要结合,虚实结合,单独靠网络或实体都不是最佳方案,如亚马逊、阿里巴巴都强调虚实整合。

问:邮局在全台有很多土地资产,有何开发规划?

答:邮局全台1,300个营业点涵盖偏乡各地区,每个地方的空间需求可以缩减,因为邮务数量缩小,储汇业务可以用网络化,特别是大型的通路,经检讨调整后会有一些空间,希望能发挥一些效益。

空间规划是希望产生邮局营收的效益,有的可做大规模开发,例如拆除重建,以公办都更和参加私办都更方式,让土地效益透过开发展现价值,如台北的北门邮局配合北市政府西区门户计划,计划兴建二栋大楼,将来可做国家金融中心。而小规模运用则是将邮务空间做商业出租,因为在邮局旁边的商店可产生集客效果,可以和地方经济结合。

不过,邮局资产数量虽多,但总面积可运用的并不显着,毕竟受到土地分区管制,邮局土地可做商业或住宅开发价值仅30%,其他都是事机关和邮政用地。

问:邮局吸收全台除户存款,坐拥庞大资金,这些资金的投资及其效益?

答:邮局的投资包括国内和国外,国内是债券和股市,原则以稳健投资为主,主要投资绩优股和优良厂商,不追求高利润高风险的金融商品。金融业彼此的拆款和借款,利润不高但相对稳定,公司储汇亦可维持一部份收入。

问:邮政公司年年获利,在激烈竞争中,要如何维持获利?

答:风险管控很重要,有句话说不景气的年代还是有人赚钱。所以要看赚钱的方式,同仁要用心观察,可获利的就审慎投资,能够有效规避风险,是另一个可有盈余获利的重要因素,只要把钱提供给会赚钱的行业,且有风险规避安排,投资参与比例就可提高,相对就能增加获利机会。

问:邮政公司积极抢攻物流事业,目前进度?

答:已于桃园机场捷运A7站附近投资220亿元,开发物流园区的基地面积达17公顷,预定2020年底陆续完工,2021底全面启用。由于该基地将建置物流共用平台及跨境电子商务物流园区,吸引很多厂商关注。

A7未来希望成为东亚地区的跨境物流示范基地,因此要向国际级的厂商招手,物流中心有一个预招商的规划,中华邮政主动拜访跨国性业者和物流业者,如虾皮、DHL、PChome等,提供的服务、仓储空间和机具、设备、流程,绝对都是最先进的标准。

跨境物流中心特色是会建构关务邮政检疫的平台,货物入出关快速,并透过邮政的国内外运送网络,会比一般货运和物流业在程序时效上更快,可让客户在台湾平均节省二个小时以上。

预招商的作业已经启动,去年底已举办招商说明会,希望建筑设计时只做初步规划,以招商伙伴的设计为主,配合使用者的需求。

另外,物流园区里面还有工商服务中心,会和桃园地区就业、经济发展相关,里面将设有百货、仓储、旅店等商业设施,也会采预招商的方式办理。